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马德里竞技对维戈塞尔塔2019: 一種成品豬高效轉運裝置.pdf

摘要
申請專利號:

维戈塞尔塔vs皇家社会 www.vmyqew.com.cn CN201820673555.6

申請日:

20180508

公開號:

CN208370644U

公開日:

20190115

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A01K29/00 主分類號: A01K29/00
申請人: 曲靖智農互農科技有限公司
發明人: 張茂杰,保佳甫
地址: 655331 云南省曲靖市沾益區龍華大道東側隆興苑1幢05室
優先權: CN201820673555U
專利代理機構: 曲靖科嵐專利代理事務所(特殊普通合伙) 代理人: 戎加富
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201820673555.6

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型公開了一種成品豬高效轉運裝置,包括依次傾斜向上設置的入口過道、中間過道和出口過道,入口過道、中間過道和出口過道的兩側均設置有柵欄,且其傾斜角度相同,其中中間過道的下方設置有升降裝置,中間過道兩端分別與入口過道和出口過道滑動連接,入口過道較低一端設置有豬舍連接板,豬舍連接板的下方設置有舍高調整液壓缸,出口過道較高的一端連接有水平的車連接板。本實用新型既可以適應各種不同高的豬舍出入口,也可以使整個過道的斜面長度可調整的范圍增大,其適應范圍廣,通用性好,效率高。

權利要求書

1.一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:包括依次傾斜向上設置的入口過道(2)、中間過道(3)和出口過道(4),所述入口過道(2)、中間過道(3)和出口過道(4)的兩側均設置有柵欄(5),且其傾斜角度相同,其中中間過道(3)的下方設置有升降裝置,中間過道(3)兩端分別與入口過道(2)和出口過道(4)滑動連接,入口過道(2)較低一端設置有豬舍連接板(13),豬舍連接板(13)的下方設置有舍高調整液壓缸(12),出口過道(4)較高的一端連接有水平的車連接板(42)。2.根據權利要求1所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述升降裝置包括裝車高度調整液壓缸(33)、支撐臺(32)和支柱(31),所述裝車高度調整液壓缸(33)的缸體連接有第二移動小車(34),裝車高度調整液壓缸(33)的伸縮桿與支撐臺(32)連接,所述支撐臺(32)與中間過道(3)之間通過支柱(31)固定連接。3.根據權利要求2所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述舍高調整液壓缸(12)的缸體連接有第一移動小車(11),舍高調整液壓缸(12)的伸縮桿連接有豬舍連接板(13),第一移動小車(11)與第二移動小車(34)之間設置有連接帶(1)。4.根據權利要求3所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述第一移動小車(11)與第二移動小車(34)的輪子上設置有剎車片(6)。5.根據權利要求1所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述中間過道(3)的上表面對稱加工有滑道(35),所述入口通道(2)和出口過道(4)與中間過道(3)的連接端部分別安裝有滑塊(36),所述滑塊(36)與滑道(35)滑動配合。6.根據權利要求5所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述滑道(35)內的中間處設置有限位塊(37)。7.根據權利要求1所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述中間過道(3)的下表面中間處設置有垂直于中間過道(3)的支撐板(38),支撐板(38)兩側分別連接有與中間過道(3)平行的入口氣缸(21)和出口氣缸(41),入口氣缸(21)和出口氣缸(41)的缸體分別固定在支撐板(38)上,入口氣缸(21)的活塞桿通過立板與入口過道(2)的下表面連接,出口氣缸(41)的活塞桿通過立板與出口過道(4)的下表面連接。8.根據權利要求1所述的一種成品豬高效轉運裝置,其特征在于:所述入口過道(2)、中間過道(3)和出口過道(4)的傾斜角度均為15~20°。

說明書

技術領域

本實用新型涉及轉運技術領域,具體涉及一種成品豬高效轉運裝置。

背景技術

由于豬肉的需求日趨增長,豬的規模養殖所占比重越來越大,往外輸出成品豬時,均會產生快速集中的轉運裝車情況,若采用傳統的人工方式轉運成品豬,人的勞動強度大,容易發生安全事故,故使用解決了上述問題的轉運裝置的頻率也越來越高,這些轉運裝置中存在一些問題,如斜面裝車中,大多數是通過調整斜面坡度來滿足各種裝車高度的要求,在斜面長度不能調整時,容易出現斜面坡度太大的現象,使豬在行走時過于緩慢且容易摔傷;而現有的一些可調整斜面長度的轉運裝置,其調整的范圍較窄,且因各家豬舍出入口的高度不同,導致轉運裝置的通用性較差。因此,研制開發一種適用范圍廣的成品豬高效轉運裝置是客觀需要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用范圍廣的成品豬高效轉運裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的,本實用新型包括依次傾斜向上設置的入口過道、中間過道和出口過道,入口過道、中間過道和出口過道的兩側均設置有柵欄,且其傾斜角度相同,其中中間過道的下方設置有升降裝置,中間過道兩端分別與入口過道和出口過道滑動連接,入口過道較低一端設置有豬舍連接板,豬舍連接板的下方設置有舍高調整液壓缸,出口過道較高的一端連接有水平的車連接板。

進一步的,升降裝置包括裝車高度調整液壓缸、支撐臺和支柱,裝車高度調整液壓缸的缸體連接有第二移動小車,裝車高度調整液壓缸的伸縮桿與支撐臺連接,支撐臺與中間過道之間通過支柱固定連接;舍高調整液壓缸的缸體連接有第一移動小車,舍高調整液壓缸的伸縮桿連接有豬舍連接板,第一移動小車與第二移動小車之間設置有連接帶;第一移動小車與第二移動小車的輪子上設置有剎車片。

所述中間過道的上表面對稱加工有滑道,入口通道和出口通道與中間過道的連接端部分別安裝有滑塊,滑塊與滑道滑動配合;滑道內的中間處設置有限位塊;中間過道的下表面中間處設置有垂直于中間過道的支撐板,支撐板兩側分別連接有與中間過道平行的入口氣缸和出口氣缸,入口氣缸和出口氣缸的缸體分別固定在支撐板上,入口氣缸的活塞桿通過立板與入口過道的下表面連接,出口氣缸的活塞桿通過立板與出口過道的下表面連接;入口過道、中間過道和出口過道的傾斜角度均為15~20°。

本實用新型中入口過道、中間過道和出口過道的傾斜角度是固定的,入口過道和出口可以根據實際的需要,通過滑動滑塊在滑道內的位置,從而調節整個滑道的長度,不僅可以保證豬的行走速度,且不會出現摔傷的情況,首先通過豬舍高調整液壓缸來調整豬舍連接板的高度,使其與各種不同高度的豬舍出入口相適應,然后可以調整升降裝置,使中間過道處于豬舍連接板之上,再依次滑動入口過道和出口過道,使入口過道的低端與豬舍連接板相連,車連接板撘到待裝車上;本實用新型既可以適應各種不同高的豬舍出入口,同時也可以使整個過道的斜面長度可調整的范圍增大,其適應范圍廣,通用性好,效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖;

圖2為中間過道3與出口過道4滑動連接結構示意圖。

圖中:1-連接帶,11-第一移動小車,12-舍高調整液壓缸,13-豬舍連接板,2-入口過道,21-入口氣缸,3-中間過道,31-支柱,32-支撐臺,33-裝車高度調整液壓缸,34-第二移動小車,35-滑道,36-滑塊,37-限位塊,38-支撐板,4-出口過道,41-出口氣缸,42-車連接板,5-柵欄,6-剎車片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明,但不以任何方式對本實用新型加以限制,基于本實用新型教導所作的任何變更或改進,均屬于本實用新型的?;し段?。

如圖1-2所示,本實用新型包括依次傾斜向上設置的入口過道2、中間過道3和出口過道4,入口過道2、中間過道3和出口過道4的兩側均設置有柵欄5,且其傾斜角度相同,其中中間過道3的下方設置有升降裝置,中間過道3兩端分別與入口過道2和出口過道4滑動連接,入口過道2較低一端設置有豬舍連接板13,豬舍連接板13的下方設置有舍高調整液壓缸12,出口過道4較高的一端連接有水平的車連接板42。

升降裝置包括裝車高度調整液壓缸33、支撐臺32和支柱31,裝車高度調整液壓缸33的缸體連接有第二移動小車34,裝車高度調整液壓缸33的伸縮桿與支撐臺32連接,支撐臺32與中間過道3之間通過支柱31固定連接。

所述舍高調整液壓缸12的缸體連接有第一移動小車11,舍高調整液壓缸12的伸縮桿連接有豬舍連接板13,第一移動小車11與第二移動小車34之間設置有連接帶1,第一移動小車11與第二移動小車34的輪子上設置有剎車片6,不移動第一移動小車11與第二移動小車34時,可以分別將第一移動小車11與第二移動小車34固定在地面某個位置;中間過道3的上表面對稱加工有滑道35,入口通道2和出口通道4與中間過道3的連接端部分別安裝有滑塊36,滑塊36與滑道35滑動配合;為了對入口過道2和出口過道4的運動位置不超過預設范圍,在滑道35內的中間處設置有限位塊37。

中間過道3的下表面中間處設置有垂直于中間過道3的支撐板38,支撐板38兩側分別連接有與中間過道3平行的入口氣缸21和出口氣缸41,入口氣缸21和出口氣缸41的缸體分別固定在支撐板38上,入口氣缸21的活塞桿通過立板與入口過道2的下表面連接,出口氣缸41的活塞桿通過立板與出口過道4的下表面連接。優選的,將入口過道2、中間過道3和出口過道4的傾斜角度均為15~20°。

使用本實用新型時,入口氣缸21和出口氣缸41均處于壓縮狀態,首先將第一移動小車11移動到豬舍出入口側并將第一移動小車11的剎車片6放下,通過豬舍高調整液壓缸12來調整豬舍連接板13的高度,使其與各種不同高度的豬舍出入口相適應,然后移動第二移動小車34,適時調整第二移動小車34與第一移動小車11之間的距離并將第二移動小車34的剎車片6放下,再通過裝車高度液壓缸33使中間過道3的高度適中,最后適當的伸長入口氣缸21,使入口過道2較低的一端與豬舍連接板13相連,適當的伸長出口氣缸41使車連接板42撘到轉運車輛上,即可完成成品豬的轉運。成品豬轉運完成后,將出口氣缸41和入口氣缸21壓縮,第一移動小車11和第二移動小車34拉到一起,方便放置;本實用新型可以用作卸豬臺,也可作為上豬臺,入口過道2、中間過道3和出口過道4的傾斜角度是固定的,入口過道2和出口過道4可以根據需要的在中間過道3內滑動,以調節滑道的長度,可以保證豬的行走速度而且不會出現摔傷的情況。不僅可以適應各種不同高的豬舍出入口,同時也可以使整個過道的斜面長度可調整的范圍增大,其適應范圍廣,通用性好,效率高。

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一種 成品 高效 轉運 裝置
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