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2019年皇家马德里对维戈塞尔塔: 一種驅蚊控制系統及汽車.pdf

摘要
申請專利號:

维戈塞尔塔vs皇家社会 www.vmyqew.com.cn CN201520664016.2

申請日:

20150828

公開號:

CN204969113U

公開日:

20160120

當前法律狀態:

有效性:

有效

法律詳情:
IPC分類號: A01M29/18,B60R16/02 主分類號: A01M29/18,B60R16/02
申請人: 北京汽車研究總院有限公司
發明人: 宋琳琳,賈海慶,孫永超
地址: 101300 北京市順義區仁和鎮雙河大街99號
優先權: CN201520664016U
專利代理機構: 北京銀龍知識產權代理有限公司 代理人: 許靜;安利霞
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201520664016.2

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型提供了一種驅蚊控制系統及汽車,其中,驅蚊控制系統包括控制電路;與控制電路的輸入端電連接的驅蚊開關;與控制電路的輸出端電連接的、用于檢測車門鎖工作狀態的車門鎖控制器,其中,車門鎖的工作狀態包括開啟狀態和關閉狀態;與控制電路的輸出端電連接的繼電器;與繼電器電連接的驅蚊器;其中,在驅蚊開關處于閉合狀態時,控制電路輸出檢測信號至車門鎖控制器,車門鎖控制器根據接收到的檢測信號檢測車門鎖的工作狀態,當車門鎖的工作狀態為開啟狀態時,控制電路輸出控制信號至繼電器,繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制驅蚊器工作。本實用新型有效減少了汽車內乘員被蚊蟲叮咬的幾率,較大程度上提高了乘車的舒適性。

權利要求書

1.一種驅蚊控制系統,其特征在于,所述驅蚊控制系統包括:控制電路;與所述控制電路的輸入端電連接的驅蚊開關;與所述控制電路的輸出端電連接的、用于檢測車門鎖工作狀態的車門鎖控制器,其中,車門鎖的工作狀態包括開啟狀態和關閉狀態;與所述控制電路的輸出端電連接的繼電器;與所述繼電器電連接的驅蚊器;其中,在所述驅蚊開關處于閉合狀態時,所述控制電路輸出檢測信號至所述車門鎖控制器,所述車門鎖控制器根據接收到的檢測信號檢測車門鎖的工作狀態,當車門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至所述繼電器,所述繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作。2.根據權利要求1所述的驅蚊控制系統,其特征在于,所述車門鎖控制器包括用于檢測汽車前門鎖工作狀態的前門鎖控制器和用于檢測汽車后門鎖工作狀態的后門鎖控制器,所述前門鎖控制器和后門鎖控制器分別與所述控制電路的輸出端電連接,汽車前門鎖的工作狀態和汽車后門鎖的工作狀態均包括開啟狀態和關閉狀態,其中,在所述驅蚊開關處于閉合狀態時,所述控制電路輸出第一檢測信號至前門鎖控制器,所述前門鎖控制器根據接收到的第一檢測信號檢測汽車前門鎖工作狀態,當汽車前門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至繼電器,繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作;當汽車前門鎖的工作狀態為關閉狀態時,所述控制電路輸出第二檢測信號至后門鎖控制器,所述后門鎖控制器根據接收到的第二檢測信號檢測汽車后門鎖工作狀態,當汽車后門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至繼電器,繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作。3.根據權利要求1所述的驅蚊控制系統,其特征在于,所述驅蚊控制系統還包括一電源,所述電源分別與所述驅蚊開關和繼電器連接。4.根據權利要求1所述的驅蚊控制系統,其特征在于,所述驅蚊器為超聲波驅蚊器。5.一種汽車,其特征在于,所述汽車包括如權利要求1~4任一項所述的驅蚊控制系統。

說明書

技術領域

本實用新型涉及汽車領域,尤其是涉及一種驅蚊控制系統及汽車。

背景技術

夏季蚊蟲多,對于車窗不能打開的客車,由于前后門的開關較為頻繁,蚊蟲進入車內的可能性較大且蚊蟲不易飛出。同時,由于客車空間較大,蚊蟲不易被發現及消滅,司機及乘客都有被叮咬的困擾,降低了乘客的乘車舒適性。

實用新型內容

為了有效減少汽車內乘員被蚊蟲叮咬的幾率,較大程度上提高乘車的舒適性,本實用新型提供了一種驅蚊控制系統及汽車。

為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:

依據本實用新型的一個方面,提供了一種驅蚊控制系統,包括:

控制電路;

與所述控制電路的輸入端電連接的驅蚊開關;

與所述控制電路的輸出端電連接的、用于檢測車門鎖工作狀態的車門鎖控制器,其中,車門鎖的工作狀態包括開啟狀態和關閉狀態;

與所述控制電路的輸出端電連接的繼電器;

與所述繼電器電連接的驅蚊器;其中,

在所述驅蚊開關處于閉合狀態時,所述控制電路輸出檢測信號至所述車門鎖控制器,所述車門鎖控制器根據接收到的檢測信號檢測車門鎖的工作狀態,當車門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至所述繼電器,所述繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作。

可選的,所述車門鎖控制器包括用于檢測汽車前門鎖工作狀態的前門鎖控制器和用于檢測汽車后門鎖工作狀態的后門鎖控制器,所述前門鎖控制器和后門鎖控制器分別與所述控制電路的輸出端電連接,汽車前門鎖的工作狀態和汽車后門鎖的工作狀態均包括開啟狀態和關閉狀態,其中,在所述驅蚊開關處于閉合狀態時,所述控制電路輸出第一檢測信號至前門鎖控制器,所述前門鎖控制器根據接收到的第一檢測信號檢測汽車前門鎖工作狀態,當汽車前門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至繼電器,繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作;當汽車前門鎖的工作狀態為關閉狀態時,所述控制電路輸出第二檢測信號至后門鎖控制器,所述后門鎖控制器根據接收到的第二檢測信號檢測汽車后門鎖工作狀態,當汽車后門鎖的工作狀態為開啟狀態時,所述控制電路輸出控制信號至繼電器,繼電器接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制所述驅蚊器工作。

可選的,所述驅蚊控制系統還包括一電源,所述電源分別與所述驅蚊開關和繼電器連接。

可選的,所述驅蚊器為超聲波驅蚊器。

依據本實用新型的另一個方面,本實用新型還提供了一種汽車,所述汽車包括所述的驅蚊控制系統。

本實用新型的有益效果是:

本實用新型提供的驅蚊控制系統包括控制電路、與控制電路的輸入端連接的驅蚊開關、分別與控制電路的輸出端連接的車門鎖控制器和繼電器、以及與繼電器連接的驅蚊器。當驅蚊開關處于閉合狀態,且車門鎖處于開啟狀態時,驅蚊器自動開始工作,有效防止了蚊蟲的侵入,減少了汽車內乘員并蚊蟲叮咬的幾率,較大程度上提高了乘車的舒適性;此外,驅蚊器只有在車門鎖處于開啟狀態時才自動開始工作,有效的節約了能源。

附圖說明

圖1表示本實用新型的實施例中驅蚊控制系統的示意圖;以及

圖2表示本實用新型的實施例中驅蚊控制系統的電路連接圖。

其中圖中:1、控制電路;2、驅蚊開關;3、前門鎖控制器;4、后門鎖控制器;5、繼電器;6、驅蚊器;7、電源。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型公開的示例性實施例,然而應當理解,可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反,提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開,并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

如圖1和圖2所示,在本實用新型的一個實施例中,提供了一種驅蚊控制系統,該驅蚊控制系統包括控制電路1、驅蚊開關2、車門鎖控制器、繼電器5和與繼電器5電連接的驅蚊器6。其中,驅蚊開關2與控制電路1的輸入端電連接;車門鎖控制器用于檢測車門鎖工作狀態,車門鎖的工作狀態包括開啟狀態和關閉狀態,且車門鎖控制器與控制電路1的輸出端電連接,具體的,車門鎖控制器可以包括前門鎖控制器3和后門鎖控制器4;繼電器5用于控制驅蚊器6的工作,且繼電器5與控制電路1的輸出端電連接。

在本實施例中,當驅蚊開關2處于閉合狀態時,與驅蚊開關2電連接的控制電路1開始工作,控制電路1輸出檢測信號至車門鎖控制器,車門鎖控制器接收到檢測信號后,開始檢測車門鎖的工作狀態為開啟狀態還是關閉狀態。當車門鎖處于開啟狀態時,控制電路1輸出控制信號至繼電器5,繼電器5接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制與繼電器5電連接的驅蚊器6開始工作。具體的,驅蚊器6可以為超聲波驅蚊器。

可選的,當車門鎖處于關閉狀態時,控制電路1不輸出信號,繼電器5保持斷開狀態,此時驅蚊器6不工作;此外,當車門鎖從開啟狀態切換至關閉狀態時,控制電路1向繼電器5輸出使得繼電器5斷開的信號,此時,繼電器5處于斷開狀態,驅蚊器6自動關閉。

本實施例提供的驅蚊控制系統,包括控制電路、與控制電路的輸入端連接的驅蚊開關、分別與控制電路的輸出端連接的車門鎖控制器和繼電器、以及與繼電器連接的驅蚊器。當驅蚊開關處于閉合狀態,且車門鎖處于開啟狀態時,驅蚊器自動開始工作,有效防止了蚊蟲的侵入,減少了汽車內乘員并蚊蟲叮咬的幾率,較大程度上提高了乘車的舒適性;此外,驅蚊器只有在車門鎖處于開啟狀態時才自動開始工作,有效的節約了能源,并且減少了汽車司機對驅蚊器的操作頻率,使得司機能夠安心駕駛。

繼續參見圖1和圖2,車門鎖控制器包括前門鎖控制器3和后門鎖控制器4。具體的,前門鎖控制器3和后門鎖控制器4分別與控制電路1的輸出端電連接,且前門鎖控制器3用于檢測汽車前門鎖的工作狀態,后門鎖控制器4用于檢測汽車后門鎖的工作狀態,其中,汽車前門鎖的工作狀態和汽車后門鎖的工作狀態均包括開啟狀態和關閉狀態。

在本實施例中,當驅蚊開關2處于閉合狀態時,與驅蚊開關2電連接的控制電路1開始工作,控制電路1首先輸出第一檢測信號至前門鎖控制器3,前門鎖控制器3接收到第一檢測信號后,開始檢測汽車前門鎖的工作狀態為開啟狀態還是關閉狀態。當汽車前門鎖為開啟狀態時,控制電路1輸出控制信號至繼電器5,繼電器5接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制與繼電器5電連接的驅蚊器6開始工作;當汽車前門鎖為關閉狀態時,控制電路1輸出第二檢測信號至后門鎖控制器4,后門鎖控制器4接收到第二檢測信號后,開始檢測汽車后門鎖的工作狀態為開啟狀態還是閉合狀態,當汽車后門鎖的工作狀態為開啟狀態時,控制電路1輸出控制信號至繼電器5,繼電器5接收到控制信號后處于閉合狀態,并控制驅蚊器6開始工作。

可選的,若汽車前門鎖和汽車后門鎖都處于關閉狀態,則控制電路1不輸出信號,繼電器5保持斷開狀態,此時驅蚊器6不工作。此外,當任一處于開啟狀態的汽車前門鎖或汽車后門鎖從開啟狀態切換至關閉狀態時,控制電路1向繼電器5輸出使得繼電器5斷開的信號,此時,繼電器5處于斷開狀態,驅蚊器6自動關閉。

在本實施例中,當驅蚊開關處于閉合狀態時,在汽車前門鎖或汽車后門鎖處于開啟狀態時,驅蚊器能夠自動工作,有效防止了蚊蟲的侵入;此外,在汽車前門鎖和汽車后門鎖都處于關閉狀態時,驅蚊器自動關閉,節約了電資源,并相應延長了驅蚊器的使用壽命。

繼續參見圖1和圖2,在本實用新型的另一個實施例中,驅蚊控制系統還包括一電源7,該電源7分別與驅蚊開關2和繼電器5連接。

具體的,當驅蚊開關2處于閉合狀態時,電源7能夠為與驅蚊開關2連接的控制電路1供電,從而使得整個驅蚊控制系統處于導通狀態。此外,電源7可以直接給繼電器5供電。

依據本實用新型的另一個方面,還提供了一種汽車,該汽車包括驅蚊控制系統。

以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的?;し段?。

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一種 控制系統 汽車
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