• / 7
  • 下载费用:30 金币  

马竞VS维戈塞尔塔: 改良结构渔线轮.pdf

关 键 词:
改良 结构 渔线轮
  专利查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
摘要
申请专利号:

CN201320068762.6

申请日:

20130202

公开号:

CN203136839U

公开日:

20130821

当前法律状态:

有效性:

失效

法律详情:
IPC分类号: A01K89/02 主分类号: A01K89/02
申请人: 宁波市镇海海盛渔具厂
发明人: 董汉祥
地址: 315202 浙江省宁波市镇海区骆驼街道桕墅方路216号
优先权: CN201320068762U
专利代理机构: 浙江永鼎律师事务所 代理人: 陆永强
PDF完整版下载: PDF下载
法律状态
申请(专利)号:

CN201320068762.6

授权公告号:

法律状态公告日:

法律状态类型:

摘要

本实用新型属于渔具技术领域,尤其是涉及一种改良结构渔线轮。它解决了现有技术设计不够合理,工作稳定性差等技术问题。本改良结构渔线轮包括中心具有主轴的渔线轮主体,在渔线轮主体上设有若干推针,在主轴上套有轴套,在轴套外围套有能相对其转动的线轮组件,其特征在于,所述的渔线轮主体远离线轮组件的一端设有刹车钮,在渔线轮主体上固连有套在所述主轴上且能防止所述轴套周向转动的固定机构。与现有的技术相比,本实用新型优点在于:设计更合理,结构更简单,刹车力度大,确保线轮出线的平顺和顺畅性,工作稳定性好,实用性强,无形中延长了渔线轮的使用寿命。

权利要求书

1.一种改良结构渔线轮,包括中心具有主轴(1a)的渔线轮主体(1),在渔线轮主体(1)上设有若干推针(1b),在主轴(1a)上套有轴套(2),在轴套(2)外围套有能相对其转动的线轮组件(3),其特征在于,所述的渔线轮主体(1)远离线轮组件(3)的一端设有刹车钮(5),在渔线轮主体(1)上固连有套在所述主轴(1a)上且能防止所述轴套(2)周向转动的固定机构(4)。2.根据权利要求1所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的固定机构(4)包括套设在主轴(1a)上的基座(41),所述的基座(41)通过基座盖(42)固定在渔线轮主体(1)上,在基座(41)和轴套(2)之间设有用于防止该基座(41)与轴套(2)之间周向转动的定位结构。3.根据权利要求2所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的基座(41)和渔线轮主体(1)之间设有第一止动结构,在基座(41)和基座盖(42)之间设有第二止动结构,在刹车钮(5)和渔线轮主体(1)之间设有第三止动结构。4.根据权利要求2或3所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的定位结构包括设置在基座(41)中心的定位孔(41a),在定位孔(41a)内壁设有至少一个阻挡面(41b),所述的轴套(2)插于所述的定位孔(41a)内,且该轴套(2)的外侧设有与所述阻挡面(41b)匹配的定位面(21)。5.根据权利要求4所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的轴套(2)外围套有与线轮组件(3)固连的滴答座(22),在滴答座(22)和轴套(2)之间设有单向轴承(23),在基座盖(42)上设有至少一个滴答针(42a),滴答针(42a)通过滴答弹簧(42b)与基座盖(42)固连。6.根据权利要求1或2或3所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的主轴(1a)上设有用于轴向固定所述的线轮组件(3)的调整钮(6)。7.根据权利要求3所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的第一止动结构包括套在主轴(1a)上的第一刹车垫片(11),在第一刹车垫片(11)和基座(41)之间设有安装在主轴(1a)上的第一刹车片(12);所述的第二止动结构包括套在轴套(2)上且位于所述的基座(41)和基座盖(42)之间的第二刹车片(13);所述的第三止动结构包括设置在刹车钮(5)和渔线轮主体(1)之间的第三刹车垫片(14),在第三刹车垫片(14)和刹车钮(5)之间设有第三刹车片(15)。8.根据权利要求7所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的刹车钮(5)、第三刹车片(15)和第三刹车垫片(14)通过刹车钮螺丝(16)固定在渔线轮主体(1)上。9.根据权利要求6所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的渔线轮主体(1)侧部设有脚座(7),所述的脚座(7)通过脚座螺丝(71)与渔线轮主体(1)固连。10.根据权利要求6所述的改良结构渔线轮,其特征在于,所述的线轮组件(3)包括线轮体(31),在线轮体(31)上设有至少一个手柄(32),所述的线轮体(31)外围具有绕线槽(31a)。

说明书

?

技术领域

本实用新型属于渔具技术领域,尤其是涉及一种改良结构渔线轮。

背景技术

渔具是直接用于捕捞和采收水域中经济动物的各种工具的总称。通常由钓钩、钓饵、钓线、线轮等组成,有些还装上浮子、沉子、钓竿或其他附件。现有技术中的线轮设计不够合理,操作使用不够方便,浪费时间;现有的渔线轮刹车机构大多采用刹车片组合结构,尤其在纺车式渔线轮上更为常见。如中国专利授权公告号为CN201528603U《新型渔线轮前调力装置》就披露了这样的刹车机构,该前调力装置包括与渔线轮主体固定的主轴,主轴顶部连接有螺母,自上而下依次套装在主轴上的有弹簧、钮座、刹车片、套筒和线轮,操控刹车片的调整钮设在顶部,使用时,通过旋转调整钮,带动螺母转动,螺母的转动同时向下运动,压迫弹簧,弹簧受压产生弹力经钮座传递给刹车片,刹车片受压后,使线轮绕主轴转动的摩擦力增大,使绕在线轮上的渔线的出线力也随之增大;反之,则产生的刹车力也越小。以此来达到调节刹车力的目的。其中,该方案的套筒在刹车制动的时候容易与渔线轮主体之间发生周向转动,从而影响渔线轮放线和收线的平稳性,导致渔线轮的工作稳定性较差,降低了渔线轮的实用性,无形中也就降低了使用寿命;另外,中国专利文献公开了另一种渔线轮[申请号:200320125925.6],包括放线环、刹车调节螺母、卷线轮、刹车结构、绕线支架、微调棘轮结构、手柄、绕线轮主体、主动轮、被动轮、主轴、主轴套、传动支架及导线轮,其特征在于在主轴中部安装的与被动轮固定的主轴套及置于轴套中的主轴呈不同形状的结构配合。

上述的方案虽然在一定程度上提高了渔具的性能,但是仍然没有从根本上解决现有技术的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理,稳定性好,实用且使用寿命长的改良结构渔线轮。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本改良结构渔线轮包括中心具有主轴的渔线轮主体,在渔线轮主体上设有若干推针,在主轴上套有轴套,在轴套外围套有能相对其转动的线轮组件,其特征在于,所述的渔线轮主体远离线轮组件的一端设有刹车钮,在渔线轮主体上固连有套在所述主轴上且能防止所述轴套周向转动的固定机构。显然,该方案彻底解决了渔线轮工作时稳定性差等问题,使出线和收线平顺,提高了实用性,易于推广应用。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的固定机构包括套设在主轴上的基座,所述的基座通过基座盖固定在渔线轮主体上,在基座和轴套之间设有用于防止该基座与轴套之间周向转动的定位结构。这样的结构使基座与轴套之间连接牢靠,不易发生周向转动现象。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的基座和渔线轮主体之间设有第一止动结构,在基座和基座盖之间设有第二止动结构,在刹车钮和渔线轮主体之间设有第三止动结构。进一步提高了本渔线轮工作时的稳定性。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的定位结构包括设置在基座中心的定位孔,在定位孔内壁设有至少一个阻挡面,所述的轴套插于所述的定位孔内,且该轴套的外侧设有与所述阻挡面匹配的定位面。结构简单,容易制造。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的轴套外围套有与线轮组件固连的滴答座,在滴答座和轴套之间设有单向轴承,在基座盖上设有至少一个滴答针,滴答针通过滴答弹簧与基座盖固连。滴答针可插于滴答座上,从而发生滴答滴答的声音。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的主轴上设有用于轴向固定所述的线轮组件的调整钮。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的第一止动结构包括套在主轴上的第一刹车垫片,在第一刹车垫片和基座之间设有安装在主轴上的第一刹车片;所述的第二止动结构包括套在轴套上且位于所述的基座和基座盖之间的第二刹车片;所述的第三止动结构包括设置在刹车钮和渔线轮主体之间的第三刹车垫片,在第三刹车垫片和刹车钮之间设有第三刹车片。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的刹车钮、第三刹车片和第三刹车垫片通过刹车钮螺丝固定在渔线轮主体上。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的渔线轮主体侧部设有脚座,所述的脚座通过脚座螺丝与渔线轮主体固连。

在上述的改良结构渔线轮中,所述的线轮组件包括线轮体,在线轮体上设有至少一个手柄,所述的线轮体外围具有绕线槽。该绕线槽上设有若干通槽,降低整体的重量。

与现有的技术相比,本改良结构渔线轮的优点在于:设计更合理,结构更简单,刹车力度大,确保线轮出线的平顺和顺畅性,工作稳定性好,实用性强,无形中延长了渔线轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的轴套与基座的连接结构示意图。

图中,渔线轮主体1、主轴1a、推针1b、第一密封圈1c、刹车钮螺帽1d、第二密封圈1e、第一轴承1f、第三密封圈1y、滚动轴承1g、第一刹车垫片11、第一刹车片12、第二刹车片13、第三刹车垫片14、第三刹车片15、刹车钮螺丝16、轴套2、定位面21、滴答座22、单向轴承23、线轮组件3、线轮体31、手柄32、绕线槽31a、固定机构4、基座41、定位孔41a、阻挡面41b、基座盖42、滴答针42a、滴答弹簧42b、刹车钮5、调整钮6、脚座7、脚座螺丝71。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示,本改良结构渔线轮包括中心具有主轴1a的渔线轮主体1,为了方便安装,在渔线轮主体1侧部设有脚座7,所述的脚座7通过脚座螺丝71与渔线轮主体1固连,在渔线轮主体1上设有若干推针1b,为了延长使用寿命,在主轴1a上套有轴套2,在轴套2外围套有能相对其转动的线轮组件3,这里的相对其转动是通过滚动结构实现,滚动结构为图1中的滚动轴承1g,其为现有技术,这里就不再一一赘述,而本实施例的线轮组件3包括线轮体31,在线轮体31上设有至少一个手柄32,所述的线轮体31外围具有绕线槽31a,另外,在主轴1a上设有用于轴向固定所述的线轮组件3的调整钮6,优化方案,在渔线轮主体1远离线轮组件3的一端设有刹车钮5,在渔线轮主体1上固连有套在所述主轴1a上且能防止所述轴套2周向转动的固定机构4。

显然,本实施例在工作的时候,通过固定机构4可防止其周向转动,这样的结构无形中就提高了本实施例工作时的稳定性,使出线和收线平顺稳定,实用性强,另外,该结构的渔线轮其结构简单,容易制造和推广应用,符合当前技术发展的趋势。

具体的,本实施例的固定机构4包括套设在主轴1a上的基座41,所述的基座41通过基座盖42固定在渔线轮主体1上,在基座41和轴套2之间设有用于防止该基座41与轴套2之间周向转动的定位结构。进一步的,如图2所示,这里的定位结构包括设置在基座41中心的定位孔41a,在定位孔41a内壁设有至少一个阻挡面41b,所述的轴套2插于所述的定位孔41a内,且该轴套2的外侧设有与所述阻挡面41b匹配的定位面21。

其次,如图1所示,在基座41和渔线轮主体1之间设有第一止动结构,在基座41和基座盖42之间设有第二止动结构,在刹车钮5和渔线轮主体1之间设有第三止动结构。这里的第一止动结构包括套在主轴1a上的第一刹车垫片11,在第一刹车垫片11和基座41之间设有安装在主轴1a上的第一刹车片12;所述的第二止动结构包括套在轴套2上且位于所述的基座41和基座盖42之间的第二刹车片13;所述的第三止动结构包括设置在刹车钮5和渔线轮主体1之间的第三刹车垫片14,在第三刹车垫片14和刹车钮5之间设有第三刹车片15;这里的刹车钮5、第三刹车片15和第三刹车垫片14通过刹车钮螺丝16固定在渔线轮主体1上。进一步的,在刹车钮5和渔线轮主体1之间设置第一密封圈1c,在刹车钮5外侧设有刹车钮螺帽1d,在刹车钮螺帽1d和刹车钮5之间设有第二密封圈1e,在基座41和第一刹车片12之间设有安装在主轴1a上的第一轴承1f,在基座盖42和渔线轮主体1之间设有第三密封圈1y。

在轴套2外围套有与线轮组件3固连的滴答座22,在滴答座22和轴套2之间设有单向轴承23,在基座盖42上设有至少一个滴答针42a,滴答针42a通过滴答弹簧42b与基座盖42固连??煞⒊龅未鸬未鸬纳?。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了渔线轮主体1、主轴1a、推针1b、第一密封圈1c、刹车钮螺帽1d、第二密封圈1e、第一轴承1f、第三密封圈1y、滚动轴承1g、第一刹车垫片11、第一刹车片12、第二刹车片13、第三刹车垫片14、第三刹车片15、刹车钮螺丝16、轴套2、定位面21、滴答座22、单向轴承23、线轮组件3、线轮体31、手柄32、绕线槽31a、固定机构4、基座41、定位孔41a、阻挡面41b、基座盖42、滴答针42a、滴答弹簧42b、刹车钮5、调整钮6、脚座7、脚座螺丝71等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

   内容来自专利网维戈塞尔塔vs皇家社会 www.vmyqew.com.cn转载请标明出处

关于本文
本文标题:改良结构渔线轮.pdf
链接地址:http://www.vmyqew.com.cn/p-6853179.html
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

[email protected] 2017-2018 www.vmyqew.com.cn网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备17046363号-1 
 


收起
展开