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维戈塞尔塔对毕尔巴: 一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機.pdf

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一種 油煙 觸及 電扇 射流 綠色 分體 吸油煙機
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摘要
申請專利號:

CN01119131.7

申請日:

2001.05.18

公開號:

CN1387009A

公開日:

2002.12.25

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開
IPC分類號: F24C15/20; F04F5/16 主分類號: F24C15/20; F04F5/16
申請人: 梁嘉麟;
發明人: 梁嘉麟
地址: 310012浙江省杭州市學院路129號中國計量學院
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN01119131.7

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2004.06.16|||2003.05.14|||2002.12.25

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,主要是通過采用便于制造和現場裝配的由簡單的三大獨立部件構成的分體型式和高效卷吸油煙的射流管噴嘴形狀來實現的,該三大部件易于實現美觀和價廉的全塑料結構造型。由電扇構成的射流氣源裝置若定位在室外任何便于安裝和檢修處,還能大幅度提高排油煙通道中煙油冷凝回收率和降低對室內的噪聲影響。這些都為它成為傳統油煙機的換代產品創造了條件。它適于家庭和大小餐廳的使用。

權利要求書

1: 一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機, 其基本構成有: A.至少由射流套筒〖1〗和射流管〖2〗構成的射流卷吸部分〖E〗; B.至少含有離心式電扇〖10〗或軸流式電扇在內的射流氣源部分〖F〗; C.至少含有吸油煙罩〖7〗在內的工作部分〖G〗; 并且: A.射流卷吸部分〖E〗: a.它是個至少是由一個構件構成的獨立部件; b.它至少有二個結構接口,即:射流氣管接口〖A〗和套筒氣管接口〖B〗; c.射流套筒〖1〗的筒體軸線與射流管〖2〗的射流軸線之間的夾角是: 0至45度; B.射流氣源部分〖F〗: a.它是個至少是由一個構件構成的獨立部件; b.它至少有一個結構接口,即:射流源出氣管接口〖C〗; c.其中的風機是由離心式電扇〖10〗構成;或是由軸流式電扇構成; C.工作部分〖G〗: a.它是個至少是由一個構件構成的獨立部件; b.它至少有一個結構接口,即:吸油煙氣管接口〖P〗;
2: 根據權利要求1所述的一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,其 特征在于:所述的射流管〖2〗,它采用的噴嘴形狀:是縮頸喇叭型〖13〗的;或是平 頸喇叭型〖14〗的;或是平直管口型〖15〗的;或是錐形管口型〖16〗的;
3: 根據權利要求1所述的一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,其 特征在于:所述的射流套筒〖1〗,在射流管〖2〗的噴嘴位置處的射流套筒〖1〗內壁 上增設:構成縮頸環的凸起〖12〗;
4: 根據權利要求1所述的一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,其 特征在于:所述的工作部分〖G〗,在它的吸油煙罩〖7〗上設有回油收集槽〖6〗,其 位置在吸油煙氣管接口〖P〗的下方;
5: 根據權利要求1所述的一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,其 特征在于:所述的射流氣源部分〖F〗,它是定位在墻〖3〗內側(室內)或外側(室外) 的任意位置;當它定位在墻〖3〗內側時,其射流的氣源,是來自于墻〖3〗的內側空間; 或者外側空間--此時,啟用氣管接口〖D〗連一進氣管通至墻〖3〗的外側;
6: 根據權利要求1和5所述的一種油煙不觸及電扇的射流式潔凈型吸油煙機,其特 征在于:所述的射流氣源部分〖F〗,其中的電扇〖10〗的電控開關〖T〗,是定位在 墻〖3〗壁上的;
7: 根據權利要求1所述的一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機,其 特征在于:所述的射流卷吸部分〖E〗、射流氣源部分〖F〗和工作部分〖G〗,至少是 構成射流卷吸部分〖E〗的射流套筒〖1〗和構成工作部分〖G〗的吸油煙罩〖7〗,二 者中的所有構件,除了其中的緊固構件以外,都是取材于塑料成形的制品;
8: 一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機的權項1和2的現場裝配方 法,即:射流卷吸部分〖E〗、射流氣源部分〖F〗和工作部分〖G〗的現場裝配狀態: A.完全分體機型狀態: ????上述三者〖E〗、〖F〗和〖G〗完全以管連“〖5〗和〖11〗”的型式 來實現相互溝通的; B.部分分體機型狀態: ????上述三者〖E〗、〖F〗和〖G〗中,有二者以直接緊貼的型式合體(連成 一體)來實現相互溝通的,而該合體的二者又與獨立的第三者以管連“〖5〗或 〖11〗”的型式來實現分體溝通的。

說明書


一種油煙不觸及電扇的射流式“綠色”分體吸油煙機

    本發明涉及廚房吸油煙機技術。

    目前,市場上銷售的吸油煙機,盡管它們的結構和型號眾多,但都屬傳統的機型。

    傳統機型從原理和結構上看,它們都是采用吸排油煙通道內的“電扇直接吸排油煙”的方法來設計的。其中的不足:主要是清洗難,特別是對電扇的油污染而造成的清洗難的問題;其次是電扇噪聲對室內廚房的噪聲影響問題。

    由于電扇被煙油污染后清洗難的問題,使用戶不能經常地對電扇實施清洗,由此而引發的連帶問題是:扇葉粘油后失衡而使噪聲加大,以及吸排油煙風量大幅度減少,一直是最令人煩惱和迫切需要解決的首要問題。

    國外當前的最新機型設計是增設了油煙過慮網,眾所周知:網眼小,濾油效果好,但氣流量也??;而網眼大,氣流量大了,但慮油效果就差了。網眼和氣流量確實難以得到統一,盡管國外已將有些型號吸排油煙機的電扇功率增至250瓦,并為減輕請洗難度而使機體拆卸更為方便些,但仍然無法較有效地解決好電扇被油污及其清洗難地問題,更談不上根本解決這類問題了。此外,傳統技術產品在直接吸排油煙的過程中,對熱油煙中的煙油回收率不高,這對環境?;だ此狄彩歉霾恍〉奈侍?。

    中國知名品牌“方太”吸油煙機千年最新產品:CXW-152-T2型機,支持它的專利:ZL992263569.X號。它與國內外現有的最新產品一樣,在產品結構上,都還沒有涉及到應用射流技術的問題。

    本發明的目的就是:為徹底解決上述主要是清洗難的問題,另辟途徑而提出的一種射流技術解決方案。并且它具有:在射流技術上是可行的,在產品結構和使用上是便于實施的,在對環境?;さ男Ч嫌質敲饗緣?。

    本發明的技術關鍵在于:便于制造和使用的可拆卸的產品整機結構方案,以及合理的射流式噴嘴技術方案。

    本發明是這樣實現的:

    它在:至少由射流套筒和射流管構成的射流卷吸部分,至少含有離心式電扇或軸流式電扇在內的射流氣源部分和至少含有吸油煙罩在內的工作部分的基本結構的基礎上,并且:

    一.其中的射流卷吸部分:

    a.它是個至少由一個構件構成的獨立部件;b.它至少有二個對外的射流氣管接口和套筒氣管接口;c.射流套筒筒體軸線與射流管的射流軸線之間的夾角是:0至45度。

    二.其中的射流氣源部分:

    a.它是個至少由一個構件構成的獨立部件;b.它至少有一個對外的射流源氣管接口;c.其中的風機是由離心式電扇構成;或是由軸流式電扇構成。

    三.工作部分:

    a.它是個至少由一個構件構成的獨立部件;b.它至少有一個對外的吸油煙氣管接口。

    四.采用全塑結構型式:

    至少是構成射流卷吸部分的射流套筒和構成工作部分的吸油煙罩,二者中的所有構件,除了其中的緊固構件外,都是取材于塑料成形的制品。

    五.在射流卷吸部分中:

    a.其中的射流管采用的噴嘴形狀是:縮頸喇叭型;或平頸喇叭型;或平直管口型;或錐形管口型;b.其中的射流套筒的內壁形體:當射流管的噴嘴采用錐形管口型或平直管口型時,在其噴嘴位置處的射流套筒內壁上增設:構成縮頸環的凸起;或者不增設;當射流管的噴嘴采用平頸喇叭型或縮頸喇叭型時,在其噴嘴位置處的射流套筒內壁上原則上不必增設構成縮頸環的凸起。

    六.在工作部分中:

    它的吸油煙罩上設有回油收集槽,其位置在吸油煙氣管接口的下方。

    七.射流氣源部分的定位:

    它可定位在墻內側(室內)或外側(室外)的任意位置;當它定位在墻內側時,其射流的冷氣源,來自于室內空間;或者室外空間--此時,啟用射流源進氣管接口,連接一進氣管通至室外攝取氣源。

    八.射流氣源部分中電扇的電控開關定位:

    電控開關可以定位在墻壁上;也可以定位在吸油煙罩上。

    九.整機的現場裝配方法:

    即:射流卷吸部分、射流氣源部分和工作部分的現場裝配狀態:

    a.完全分體機型狀態:上述三者完全以管連(采用排油煙管和射流輸氣管)的型式來實現相互溝通的;b.部分分體機型狀態:上述三者當中,有二者是以直接緊貼的型式合體(連成一體)來實現相互溝通的,而該合體的二者又與獨立的第三者以管連(采用排油煙管或射流輸氣管)的型式來實現分體溝通的。

    本發明與現有技術比較:由于作為動力的電扇不在油煙吸排通道中,使整體結構趨于簡單,為根本解決清洗難問題和實施整機形體塑料化(價廉物美)創造了條件;又由于射流氣源可采用室外較冷的空氣,這就為提高排油煙通道內的煙油冷凝回收率(減輕環境污染)又創造了條件;若將射流氣源部分定位在室外側便于安裝和維修的位置,還能為基本上消除它對室內的噪聲影響創造了條件。

    圖1示意了作為本發明中一種全塑結構(電動件和緊固件除外)完全分體機型的實施例。

    圖2是圖1中的K詳圖,即:射流管噴嘴形狀詳圖示意。

    E:射流卷吸部分;F:射流氣源部分;G:工作部分;A:射流氣管接口;B:套筒氣管接口;C:射流源出氣管接口;D:射流源進氣管接口;P:吸油煙氣管接口;T:電控開關;1:射流套筒;2:射流管;3:墻;4:密封圈;5:軟性吸油煙管;6:回油收集槽;7:吸油煙罩;8:集油杯;9:煤氣灶;10:離心式電扇;11:軟性射流輸氣管;12:構成縮頸環的凸起;13:縮頸喇叭型;14:平頸喇叭型;15:平直管口型;16:錐形管口型。

    本發明的射流管〖2〗只要有氣流吹出,就能卷吸油煙,并將它排出室外。

    本發明射流氣源部分〖F〗的定位最為靈活,通??山ㄎ輝詿巴獗閿詘滄昂臀さ娜我馕恢蒙?,通過管〖11〗連的方式與射流卷吸部分〖E〗溝通。射流氣源部分〖F〗中電扇〖10〗的電控開關〖T〗可定位在室內的墻〖3〗壁上。室內的工作部分〖G〗也是通過管〖5〗連的方式與略向室內傾斜的射流卷吸部分〖E〗溝通的。

    此時,由于有一墻〖3〗之隔,室外的射流氣源部分〖F〗噪聲幾乎不會對室內造成多大的影響;又由于它攝取的射流氣源是室外冷空氣,將對卷吸來的室內熱油煙有著很強的冷凝聚油作用,極利于煙油的冷凝回收,減少對大氣環境的污染。被冷聚下來的煙油順著略向室內傾斜的射流套筒〖1〗流入回油收集槽〖6〗,最后被集油杯〖8〗收集并暫時儲存。

    在上述的結構原理條件下,吸油煙罩〖7〗與排油煙管〖5〗中的油煙通道已成空洞,為吸油煙罩〖7〗僅剩下的表面清潔工作(已不存在電扇〖10〗被油污染和清洗的問題)帶來了極大的方便;若再在吸油煙罩〖7〗中內襯一次性適期更換的阻燃防污膜,就又能省略主要是對吸油煙罩〖7〗內表面的清潔工作。

    與現有技術產品相比較,由于電扇〖10〗已從工作部分〖C〗中完全分離出來,工作部分〖C〗已不存在電扇〖10〗這一不小的額外負重,更不會受到電扇〖10〗振動力的影響,這就為大幅度減輕工作部分〖C〗的結構強度及其結構設計上的簡單化又創造了條件,最終就形成了如圖1所示的:既簡單又輕巧的完全分體機型的結構型式,在這樣的結構基礎上,就便于在取材上實現廉價和美觀的全塑結構造型。

    若將射流氣源部分〖F〗(圖1中的虛線部分)定位在室內,并直接緊貼在射流卷吸部分〖E〗的上方,射流源出氣管接口〖C〗與射流氣管接口〖A〗之間通常由密封圈〖4〗來銜接,此時,射流卷吸部分〖E〗上的射流氣管接口〖A〗,也由原來在墻〖3〗外側的下方,移至墻〖3〗內側的上方。若考慮還是使用室外冷空氣作為射流氣源,那么,只要啟用射流氣源部分〖F〗上的射流源進氣管接口〖D〗,并連接一根進氣管至墻〖3〗外側,這就又形成了一個既給安裝和維護帶來方便,又利于煙油冷凝回收的實用方案。--部分分體機型結構。--它的不足是:電扇〖10〗對室內噪聲的影響依然存在。

    如果將射流氣源部分〖F〗仍然保留在墻〖3〗的外側,只是讓它直接緊貼在射流卷吸部分〖E〗的上方或下方或左方或右方,這就派生出了另一類能解決噪聲問題的“部分分體機型結構”方案,但美中不足的是:有可能會給現場安裝和日后的維護帶來某些不便。

    本發明的射流工作是在順流條件下進行的,其射流管〖2〗的噴嘴幾何形狀應以采用縮頸喇叭型〖13〗或平頸喇叭型〖14〗為妥。--在順流條件下飛行的噴氣式飛機的射流噴嘴幾何形狀,都是采用“擴口”類的縮頸喇叭型〖13〗或平頸喇叭型〖14〗的,其中的超音速噴氣式飛機的射流噴嘴還必須采用縮頸喇叭型〖13〗的形狀才行,否則就只能達到亞音速的要求。當然,本發明中的噴嘴形狀不能與噴氣式飛機的情況完全相提并論,上述的明僅能作為考慮問題時的參考。

    若在本發明結構中考慮采用平直管口型〖15〗或“縮口”類的錐形管口型〖16〗的射流噴嘴形狀,特別是其中的后者,則:最好在其噴嘴位置處的射流套筒〖1〗內壁上增設:構成縮頸環的凸起〖12〗,以便提高順流條件下真空卷吸油煙的效能。錐形管口型〖16〗的射流噴嘴形狀,通常在垂直流條件下,才能發揮最佳的真空卷吸效果。--噴嘴形狀采用“擴口”類的縮頸喇叭型〖15〗或平頸喇叭型〖16〗時,通常情況下可不用考慮配用構成縮頸環的凸起〖11〗的問題,這在結構的處理上也會容易些。

    射流管〖2〗的射流軸線,主要是由圖2所示意的射流管〖2〗噴嘴部位的軸線所確定的,它與射流套筒〖1〗的筒體軸線之間的“夾角”,理論上應該為零。但實際上考慮到為了使卷吸的油煙與室外冷空氣為氣源的射流之間能充分地相互混合,提高冷凝煙油的回收率,在設計時,有可能使上述的“夾角”不為零,目的主要是為了使得上述的二股氣流在射流卷吸部分〖E〗中,增加它們對射流套筒〖1〗內壁的碰撞機會和力度。

    本發明實施過程的總成成本與現有技術產品基本相當:

    本發明的整機,由于是經分體制造成形后,最終在使用現場連接成使用群體的,其單個部件結構簡單,制造容易,只是現場安裝量偏大些。

    現有傳統技術產品的整機,由于是單機一次性制造成形的,其結構相對要復雜得多,制造也相對較難,但現場安裝量偏小些。

    如果本發明采用簡單而美觀的全塑結構型式,它的總成成本將會低于現有技術產品。

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